相信只要坐过福特车的人都不会对座椅部分有太多的失望，和日产座椅的舒适风格不太一样，福特的座椅给我感觉更多的是宽大厚实，长安福特翼虎（后称翼虎）就是其中之一。
坐在翼虎的座椅上，一般来说女性乘坐都会有包裹感，而男性乘坐也会有较好的支撑性。
全真皮包裹座椅从外观设计上看起来和前面讲到的CR-V(参数|询价)非常相似，但从副驾的座椅靠背就可以看出翼虎的座椅还是比较厚实的。
175cm的体验者在前排调整好座椅以后头部空间为一拳两指。
翼虎后排的座椅设计也是比较平整的，但是坐垫部分并没有像CR-V一样有突出的部分，中间位置的坐垫也相对较长。
体验者保持前排座椅位置不变，来到后排以后头部空间只剩三指，而腿部空间只有两拳，和前面的CR-V比起来明显小了很多。
后排的中间凸起也较为明显，第二排中间的乘客在乘坐时可能需要跨着坐。
翼虎的行李厢深宽高分别为：85cm*103cm*80cm，长宽高都比CR-V小了一些。
车内储物空间展示：
由于挡把的位置设计，翼虎并没有像CR-V一样有充足的中央扶手储物空间，储物空间的数量适当，但各处的空间并没有很大。
广汽三菱欧蓝德（后称欧蓝德）也是整体真皮包裹的座椅，座椅的特点是坐垫较短，但靠背较为宽大。
175cm的体验者在前排调整好座椅后头部空间还剩一拳四指。
遗憾的是欧蓝德前排座椅主驾驶位置是六向电动调节，没有腰托和按摩，而副驾驶位置的座椅甚至还是手动调节方式。
第二排座椅则和翼虎一样，坐垫为平整的一块，并没有加长两边座椅的坐垫。
保持前排座椅位置不变体验者来到后排，头部空间为一拳两指，腿部剩余两拳，和翼虎后排的空间大小相当。
紧凑型SUV还有第三排座椅的真的很少见，在有限的第三排空间里，175cm的体验者几乎只能勉强坐进去，没有更多的活动空间了。
从图中可以看出，第三排如果乘坐成年人的话只能临时坐一下，坐小孩子和宠物的话空间还是可以的，而且第二排座椅能移动的角度也有限，进出乘客非常不方便。
为了和其他车型对比，我们测量了放倒第三排座椅后的行李厢空间，欧蓝德的行李厢深宽高分别为：40cm*100cm*80cm。
车内储物空间展示：
前车门规整的储物空间能够完整地放下四瓶矿泉水，非常治愈强迫症患者。中央扶手箱和手套箱虽然放下了一定数量的水瓶，但都无法合拢箱盖。另外一个细节就是在第三排乘客的手边也设计了杯架，还是非常体贴人性的。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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